广州共享电动车大多没上牌，交警开罚单引发热议，市民质疑为何骑车者违法。交警称罚款已经很低，但舆论认为企业应承担责任。想知道最终谁来买单？快继续往下看！

广州共享电动车大多没上牌

近日广州交警部门因为对共享电动车开罚单引发了热议，大家都在讨论这个问题，这些讨论的焦点主要集中在交警部门的罚单是否该开，以及开的是否合理。事情的起因是广州市交通运输部门发布了一则消息，消息中称目前广州投放的共享电动车大多都没有登记上牌，这种情况下是不允许在道路上行驶的。

很快就有市民因为骑这些无牌共享电动车被查并被罚款的消息传出，随后这个话题就火了。大家纷纷对交警部门的做法提出质疑，他们认为共享电动车是合法上路的，那么为什么骑车者要受到处罚，应该是企业违规了才对。

很快有人猜测可能是政策未经交警和交通部门审核，或审核未通过，但企业却擅自上路投放了这些电动车，导致骑车者受到处罚。交警部门回应说无牌共享电动车最高罚款50元，这个处罚标准是由广州市交通运输部门商定的，处罚肯定是合理的。

但这个解释并没有说服更多人，毕竟大家认为共享电动车的运营是合法的，那么为什么骑着它们上路却成了违法行为。即便处罚50元并不多，但不能说这些骑车者是违法的，而且因为处罚标准低就随便开个单。

交警：最高罚款50元，已经很低了

交警部门解释说他们对无牌共享电动车开罚单并不是因为想要处罚骑车者，而是因为这些车确实不符合上路要求，没有办法在道路上合法行驶。

如果按照程序规定的步骤来看的话，本来这些共享电动车是需要先拿到相关部门颁发的牌照才能投放的。但现实情况是很多电动车并没有得到这些认可部门的牌照，却已经被悄悄地投放到了道路上。

交警部门的工作人员解释说因为规模还不算太大，所以他们可能并没有明显感觉到这些车辆都是无牌的。直到有市民被处罚出现了负面新闻之后，他们才开始逐一查看这些共享电动车的牌照情况，最终发现绝大多数都没有上牌。

面对舆论的压力，交警部门回应说按照程序走的话根本不应该让这些车辆上路，已经给予它们很大限度的宽容了。最高50元的罚款已经是很低的标准了，而且这个标准也是由相关部门商定过的，不是他们随便定的。

舆论：企业投放合法，为何骑车者违法

交警部门的解释并没有说服更多人，大家仍然觉得50元罚款是随便开的单，更重要的是打开方式存在问题。

大家强调共享电动车是合法上路行驶的，那么为什么骑着它们上路却成了违法行为。即便交警部门认为这个罚款已经很低了，但不能以骑车者违法行为开单，因为罚款低就说这个处罚是帮骑车者省钱。

舆论认为共享电动车企业如果存在违规投放的行为，那么惩罚应该是由企业来承担的。不能因为企业投放的共享电动车没办法在道路上合法行驶，骑车者必须承担违法行为的后果。

结语

这个共享电动车上牌问题看起来简单，却牵扯出了责任与合法性的争议。交警说罚款已经很低，舆论却认为企业应该承担责任。你怎么看？快来留言表达你的观点！

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